Lekkage veroorzaakt door onjuiste werking van ferrule -fittingen

In feite heeft de buis van het type pijp van de kaart de voordelen van eenvoudige structuur, handig gebruik en geen lassen. In het hydraulische systeem met middelhoog en hogedruk zal een onjuiste werking echter vaak lekkage veroorzaken en de promotie en het gebruik ervan beïnvloeden.

OPMERKING VOOR KAART MEEK TYPE PIPE JOINTS: Het is verboden om vulstoffen zoals afdichtingsmiddelen toe te voegen. Om een beter afdichtingseffect te verkrijgen, passen sommige mensen een afdichtmiddel toe op de ferrule. Als gevolg hiervan wordt het afdichtmiddel in het hydraulische systeem gespoeld, waardoor fouten worden veroorzaakt, zoals verstopping van de mannelijke en vrouwelijke gaten van hydraulische componenten. Bij het aansluiten van de pijpleiding moet de pijp voldoende vervormingsmarge hebben om te voorkomen dat de pijp aan trekkracht wordt onderworpen. Bij het aansluiten van pijpleidingen, vermijd ze niet aan laterale krachten. Overmatige laterale krachten kunnen strakke afdichtingen veroorzaken. Bij het aansluiten van de pijplijn zou het in één keer goed moeten zijn om meerdere demontage te voorkomen, anders worden de afdichtingsprestaties verslechterd.

Pre-installatie van de ferrule:

Pre-assemblage is het belangrijkste deel van de ferrule, dat direct de betrouwbaarheid van de afdichting beïnvloedt. Over het algemeen is een speciale pre-conditioner vereist en kan de gewricht met een kleine diameter vooraf worden geïnstalleerd op een bankschroef. Type pijpverbindingen van de kaarthuls bevatten hoofdzakelijk kaarthuls type rechte pijpverbindingen, uiteinden van het type kaarthuls, recht door gewrichten en kaart van het type kaarthoes. Zelfs met een partij goederen van dezelfde fabrikant is de diepte van de taps toelopende gaten in dit soort gewrichts lichamen vaak anders, wat resulteert in lekkage en dit probleem wordt vaak genegeerd. De juiste benadering is om te gebruiken wat voor soort gewrichts lichaam om het ene uiteinde van de pijp te verbinden, en het overeenkomstige verbindingseinde is vooraf geïnstalleerd met hetzelfde type gewricht, om lekkageproblemen in de grootste mate te voorkomen.

Het eindvlak van de pijp moet gelijk zijn. Nadat de pijp is gesneden, moet deze worden gepolijst en gelijkgesteld op een gereedschap zoals een slijpwiel, en de bramen moeten worden verwijderd, gewassen en geblazen met hogedruklucht vóór gebruik. Wanneer vooraf geïnstalleerd, moet de concentriciteit tussen de pijp en het gewrichts lichaam zoveel mogelijk worden gehandhaafd. Als de pijp te afgebogen is, mislukt de afdichting. De pre-installatiekracht moet niet te groot zijn, zodat de binnenrand van de ferrule gewoon in de buitenmuur van de pijp past en de ferrule geen duidelijke vervorming zou moeten hebben. Monteer ze bij het aansluiten van de leidingen met de gespecificeerde strakkerkracht.

Installatie van pijpverbindingen van kaarthoestype: pijpen die moeten worden ingelegd, moeten worden ingelegd zoals vereist; Snijd de leidingen met zaagmachines of speciale pijpnijders volgens de vereiste lengte. Gebruik nooit smelten (zoals vlamknippen) of schurende wielen om te snijden. ; Verwijder de interne en externe ronde bramen, metalen chips en vuil van het pijpuiteinde; Verwijder de roestremmer en het vuil uit het buisverbinding; Zorg tegelijkertijd voor de rondheid van de pijp; Doe de moer en de ferrule één voor één in de buis, en de voorrand van de ferrule (uiteinde van de kleine diameter) ten minste 3 mm verwijderd van de pijpopening, plaats de pijp vervolgens in het conische gat van de connectorlichaam, voor zover het gaat; Draai de moer langzaam vast, terwijl u de pijp draait totdat deze niet beweegt, draai vervolgens de moer 2/3 ～ 4/3 draai; Demonteer en controleer of de ferrule in de pijp is gesneden en de positie is correct. De ferrule mag niet axiaal bewegen en kan enigszins worden gedraaid; Draai de moer na inspectie opnieuw aan.