Hoe u de pijpverbinding van de kaarthuls snel sluit

De waterinlaat van de bijt van het bijten van het bijtentype gebruikt een roestvrijstalen zuigertype waterstopring om het water af te dichten en te stoppen, en de invoer en intrekking van de waterstopring worden geregeld door oliedruk of waterdruk. De bewegingsrichting van de waterstopring wordt geregeld door de richting van de olie (of water) te veranderen om te voldoen aan de behoeften van de werking. De afdichting tussen de waterstopring en het kleplichaam en de eindbedekking nemen een dubbele O-ring aan, en de slijtage van de O-ring kan worden verminderd door een PTFE-borgring in te stellen.

Elke kaarthoesverbinding is uitgerust met twee waterstopringen, de stroomopwaartse zijde is de inspectieafdichting en de stroomafwaartse zijde is de werkafdichting. De inspectieafdichting is uitgerust met een handmatig vergrendelingsapparaat. De inspectieafdichting bevindt zich in de normaal open toestand tijdens het normale werking en wordt alleen gebruikt tijdens het onderhoud van de eenheid. Om de veiligheid van stroomafwaarts onderhoud te waarborgen, moet het slot handmatig worden ingeschakeld. De werkende afdichting wordt aangebracht wanneer de ferrule -gewricht is gesloten en verlaat voordat de bal beweegt. Om ervoor te zorgen dat het ferrule-gewricht snel kan worden gesloten in een noodgeval, nadat het pijpverbinding van het ferrule-type volledig is geopend, bevindt de werkafdichting zich nog steeds in de ontwenningstatus.

De klep bestaat voornamelijk uit kleplichaam, afdichtring, O-ring, schroef en bitpen. De afdichtring is bevestigd op het overeenkomstige deel van de kleplichaam door een set schroeven. De afdichting tussen de afdichtring en de kleplichaam wordt gewaarborgd door een O-ring. De functie van de positioneringspen is om de afdichtring en de kleplichaam nauwkeurig te positioneren, om een verkeerde uitlijning van de montage met de kleplichaam te voorkomen nadat de afdichtring is vervangen. Het materiaal van de afdichtring is meestal 2CR13.

Aangezien de waterinlaatferruleverbindingen van waterstopturbines meestal worden gebruikt in elektriciteitsstations met een slechte waterkwaliteit en hoge waterkoppen, is de slijtage van de ferrule gewrichten onder ernstige werkomstandigheden zeer ernstig, vooral de slijtage op het afdichtoppervlak. Om de onderhoudbaarheid van de pijpverbinding van het bijtentype te verbeteren, ontwerpt de inlaatmouwverbinding van de bijthoes van de bijthoes de afdichtring van de bijthoes als een afneembare en vervangbare structuur. Nadat de bijthuls -gewricht lange tijd wordt gebruikt, kan de klepafdichtingsring ernstig worden gedragen. Alleen de afdichtring wordt vervangen zonder de klep te vervangen of een kaarthulsgewricht afzonderlijk te kopen, wat de levensduur van de carrosserie van de kaarthoes verbetert en kapitaalinvesteringen vermindert.