Installatie van compressieloodgietersfittingen: complete handleiding voor koper en nylon

Er wordt een onderhoudstechnicus naar een verpakkingslijn geroepen omdat de nylon luchtleiding die een kleppenbank voedt, bij de fitting is gaan huilen. Een huiseigenaar vindt een langzaam druppeltje onder de gootsteen, waar de afsluiter de koperen stijgleiding ontmoet. Een koelbedrijf moet een nieuwe leiding naar een ijsmachine leggen in een plafondruimte waar open vuur niet is toegestaan. Alle drie de klussen kunnen worden geklaard met compressieloodgieterswerk, twee sleutels en een paar minuten zorgvuldig werk. De conclusie die ervaren installateurs trekken na de eerste paar honderd verbindingen is eenvoudig: knelfittingen behoren tot de meest vergevingsgezinde verbindingsmethoden op het gebied van vloeistofbehandeling, maar het verschil tussen een verbinding die druipt bij het opstarten en een verbinding die jarenlang droog blijft, wordt bepaald voordat de moer wordt vastgedraaid.

De afdichting in een knelfitting wordt niet tot stand gebracht door lijm, soldeer of draaddope. Het wordt gecreëerd door mechanische kracht. Een metalen of plastic ferrule wordt tussen het fittinglichaam en de moer gedrukt en naarmate de moer naar voren beweegt, wordt de ferrule gedwongen de buis gelijkmatig vast te pakken. In de rest van deze handleiding wordt uitgelegd hoe u knelfittingen op koperen en nylon buizen installeert, hoeveel u ze moet aandraaien, welk gereedschap u nodig heeft en hoe u storingen kunt voorkomen die mensen terugsturen naar de ijzerhandel.

Hoe een compressiefitting afdicht

Een standaard knelfitting bestaat uit drie delen: het lichaam, de moer en de ferrule, ook wel een olijf of huls genoemd. Het lichaam heeft een conische zitting aan het compressie-uiteinde. De moer wordt op het lichaam geschroefd en duwt de ferrule in die zitting. Wanneer de moer wordt vastgedraaid, vervormt de ferrule en bijt deze in het buitenoppervlak van de buis. De afdichting gebeurt op twee plaatsen tegelijk: tussen de ferrule en de buis, en tussen de ferrule en de conische zitting van het lichaam.

Dit is de moeite waard om te begrijpen voordat u iets installeert, omdat het verschillende regels uitlegt. De schroefdraad van de compressiemoer dicht niets af; de vloeistof bereikt ze nooit. Daarom is PTFE-tape rond de ferrule niet alleen onnodig maar ook schadelijk. Tape kan voorkomen dat de ferrule vast komt te zitten en een pad voor lekkage creëren. Schroefdraadafdichting hoort alleen aan het andere uiteinde van de fitting, waar een NPT- of BSP-buitendraad een poort binnengaat.

Je zult twee basis-ferrule-families ontmoeten. De eerste is een zachte koperen ring met een afgeschuinde voorrand, gebruikt op koperen, messing, aluminium en stalen buizen. De tweede is een nylon- of plastic ferrule, die voornamelijk wordt gebruikt met nylon en andere plastic buizen. Nylon ferrules vervormen bij een lager koppel, zodat ze de buis niet verpletteren, maar ze zijn over het algemeen niet herbruikbaar. Sommige duurdere instrumentfittingen gebruiken twee adereindhulzen, met een voorste ferrule die afdicht en een achterste ferrule die vastgrijpt. Voor normaal loodgieterswerk en pneumatisch gebruik is het compressieontwerp met enkele ferrule wat de meeste installateurs tegenkomen.

Materiaalkwaliteit is belangrijker dan het lijkt. Omdat de ferrule tijdens de installatie koud op de buis wordt gevormd, hebben de hardheid en oppervlakteafwerking een direct effect op de verbinding. Een ferrule die te hard is, vervormt mogelijk niet genoeg, en een te zachte ferrule kan plat worden zonder te bijten. Dit is een van de redenen waarom inkoopmanagers die duizenden fittingen kopen, doorgaans kiezen voor een leverancier die een consistente materiaalcontrole kan aantonen, in plaats van simpelweg de laagste prijs.

Kies de juiste fitting voordat u begint

Knelfittingen worden gedimensioneerd op basis van de buitendiameter van de buis, niet op basis van de nominale buismaat. Dit brengt veel beginnende installateurs in verwarring. Een koperen waterbuis van een halve inch heeft een buitendiameter van vijf achtste van een inch, dus je hebt een knelfitting nodig die is gemarkeerd voor een koperen buis van een halve inch, die eigenlijk op een buis met een buitendiameter van 0,625 inch past. Een kwart inch nylon luchtleiding meet een kwart inch aan de buitenkant. Het punt is simpel: meet vóór aankoop de buitendiameter van de buis met een schuifmaat en ga er niet vanuit dat het label op de oude fitting correct is.

Het lichaam van de fitting heeft ook een schroefdraad aan het andere uiteinde, en deze schroefdraad moet overeenkomen met de poort. Knelfittingen worden gewoonlijk weergegeven met NPT-, NPSM-, BSPT-, BSPP- of SAE 45 graden flare-verbindingen aan de andere kant. Een mannelijk NPT-uiteinde loopt taps toe en dicht af op de schroefdraad zelf, terwijl een NPSM- of BSPP-uiteinde afhankelijk kan zijn van een O-ring of een ring. Het mengen van draadtypen is een van de snelste manieren om een ​​schijnbaar compressielek te creëren dat feitelijk een verbindingsfout bij de poort is.

Materiaalkeuze volgt de toepassing. Gewoon messing is de standaardkeuze voor water, lucht en olie. Vernikkeld messing zorgt voor corrosiebestendigheid in vochtige of chemische omgevingen. Voor drinkwaterleidingen moet loodvrij of loodarm messing worden gebruikt, en roestvrij staal is beschikbaar voor agressieve chemicaliën of zeer zuivere processen. De druk- en temperatuurwaarde van de volledige verbinding hangt af van het zwakste onderdeel, wat vaak de slang is, en niet de koperen fitting.

Voor onderhoudsvoorraden en reparatiewagens zorgt standaardisatie op één leverancier ervoor dat de ferrule-afmetingen en draadconfiguraties consistent blijven. Als u een reserveonderdelenset samenstelt, bekijk dan de messing knelkoppelingen aangeboden door één enkele fabrikant is een praktisch uitgangspunt, omdat hetzelfde lichaam kan worden gecombineerd met verschillende draadvormen. Een volledige categorielijst met dimensionale gegevens maakt dat proces veel sneller.

Gereedschappen en materialen die u daadwerkelijk nodig heeft

Voor een succesvolle compressie-installatie is geen speciale apparatuur vereist. Voor een typische koper- of kwart-inch nylonklus past de lijst in een gereedschapskist.

• Een buizensnijder met een ontbraammes. Wielfrezen zijn voor koper en aluminium; Plastic buis kan worden gesneden met een scherp mes of een gespecialiseerde plastic buissnijder.
• Een ontbraamgereedschap of kleine ruimer, omdat de binnen- en buitenranden van de buis glad moeten zijn.
• Fijn schuurlinnen of een non-woven schuursponsje om het buisoppervlak te reinigen.
• Twee sleutels. Eén houdt het fittinglichaam vast en de tweede draait de moer. Steek- of flare-moersleutels van het juiste formaat zijn het beste; een goede verstelbare sleutel werkt op de meeste koperen fittingen.
• PTFE-tape of draadafdichtmiddel voor het mannelijke uiteinde van de pijpdraad, waar de fitting in een klep of spruitstuk wordt geschroefd.
• Een steuninzet of versteviger bij het werken met PEX of zeer zachte kunststof buizen.
• Vodden om de buis te drogen en om te controleren op lekkage tijdens de druktest.

Een momentsleutel staat niet op deze lijst voor gewoon loodgieterswerk. Knelfittingen worden normaal gesproken met de hand vastgedraaid plus een geteld aantal sleutelomwentelingen, wat eenvoudiger en herhaalbaar is zodra u het referentiepunt begrijpt. Er zijn koppelwaarden beschikbaar voor grote of kritische maten, en deze moeten worden gebruikt wanneer een fabrikant deze verstrekt, maar de draaimethode is de werkmethode in het veld.

Stapsgewijze installatie van compressiefitting

De volgorde verandert nooit: snijden, ontbramen, reinigen, monteren, vastdraaien, testen. Elke stap beschermt de volgende.

1. Snij de buis vierkant. Gebruik een wielfrees voor koper en aluminium en draai de frees een fractie van een slag per omwenteling aan om zware bramen te voorkomen. Plastic buizen kunnen worden doorgesneden met een scherp mes, maar draai de buis voor een schone, vierkante rand.
2. Ontbraam de buis. Een braam aan de binnenrand kan de stroming verstoren en, nog belangrijker, een lekpad langs de ferrule creëren. Ontbraam ook de buitenkant, want een ruwe rand kan de ferrule beschadigen als deze erop schuift.
3. Reinig het buisoppervlak. Verwijder oxidatie, vuil en vet met schuurlinnen en veeg vervolgens af met een schone doek. De tube moet glad aanvoelen onder een vingernagel.
4. Schuif de moer en de ferrule op de buis. De schroefdraad van de moer moet naar het fittinglichaam gericht zijn. Bij een standaard koperen ring is het afgeschuinde of taps toelopende uiteinde naar het lichaam gericht; het vierkante of platte uiteinde is naar de moer gericht.
5. Steek de buis volledig in de fitting totdat deze tegen de interne schouder aan komt. Als u hem niet helemaal kunt duwen, is de snede mogelijk niet vierkant of is de buis mogelijk niet rond.
6. Start de moer met de hand. Het zou soepel moeten draaien. Als het weerstand biedt, stop dan en controleer op kruisdraad.
7. Houd het lichaam vast met een reservesleutel en draai de moer vast. Draai handvast verder volgens de door de fittingfabrikant opgegeven telling. Voor een koperen ring op koper is één tot één en een kwart slag een gebruikelijke werkregel.
8. Test op lekken. Open de voorraad langzaam, droog de verbinding af met een doek en let op lekkage. Als hij huilt, draai hem dan een kwartslag vast en test opnieuw.

Snijden en ontbramen zijn de plekken waar verbindingen ontstaan en verloren gaan

Wanneer een ervaren loodgieter een lekkende compressieverbinding opent en de ferrule op een koperen rand aantreft die is doorgesneden door een bot snijwiel, duurt de diagnose één seconde. Een vierkante, braamvrije snede is de goedkoopste verzekering in de branche. Neem de extra tien seconden om de binnenkant op te ruimen en de buitenkant lichtjes te schuren.

Moer- en ferrule-oriëntatie

Bij de meeste knelfittingen met enkele ferrule schuift de moer eerst op met de draad naar het fittinglichaam gericht, en de ferrule volgt met het taps toelopende uiteinde naar het lichaam gericht. Het omkeren van de ferrule is een klassieke fout. De tapsheid moet passen bij de lichaamszitting, zodat de ferrule naar binnen tegen de buis kan afbuigen. Als je hem achterstevoren installeert, zal de moer er nog steeds op worden vastgeschroefd en kan de verbinding zelfs een tijdje blijven zitten, maar de ferrule zal de buis niet goed omwikkelen en kan gaan lekken na thermische cycli.

Twee sleutels, één techniek

Eén sleutel draait de moer en de andere houdt het lichaam vast. Die tweede sleutel is niet optioneel. Zonder dit gaat het draaimoment in de buis, waardoor mogelijk een zachte koperen lijn wordt verdraaid of de verbinding aan het andere uiteinde van de fitting loskomt. Wanneer het compressie-uiteinde ook in een klep moet worden geschroefd, a messing compressie mannelijke connector houdt de compressieverbinding en de pijpschroefdraad in één lichaam, zodat de installateur slechts één verbinding omhoog trekt in plaats van een afzonderlijke adapter te beheren.

OEM 1/4 NPT compressie dubbele mannelijke connectorfabrikanten, fabriek - Zhejiang Zhejiang Qinwei Fluid Technology Co., Ltd is China 1/4 NPT compressie dubbele mannelijke connector leveranciers en fabrikanten, als OEM 1/4 NPT ... Bekijk Product →

Hoeveel moet u een compressiefitting aandraaien?

De eerste regel is dat een knelfitting met een afgemeten hoeveelheid wordt aangedraaid tot voorbij het vingervastheidspunt. De gewoonlijk herhaalde begeleiding is één tot één en een kwart slag voor een koperen bus van een halve inch op een koperen buis, en driekwart tot één volledige slag voor kleinere maten. Het belangrijke detail is waar de telling begint: vanaf het punt waar de moer net tegen de ferrule en het lichaam aansluit, niet vanaf het punt waar de moer voor het eerst de schroefdraad raakt.

Verschillende materialen veranderen het aantal. Een nylon ferrule op nylonbuis moet minder strak worden aangedraaid, meestal een halve tot driekwart slag, omdat zowel de ferrule als de buis zacht zijn. Een gegloeide koperen buis, die zacht is en gemakkelijk inklapt, vereist ook een iets kortere pull-up. PEX met een ondersteunend inzetstuk volgt de instructies van de fittingmaker, maar de aanwezigheid van het inzetstuk houdt de buis rond en zorgt ervoor dat de ferrule grip krijgt zonder te verpletteren.

Hoe voelt een correct gewricht? Terwijl de ferrule zit, neemt de weerstand scherp toe. De moer beweegt soepel gedurende het eerste deel van de pull-up en wordt daarna merkbaar harder. Die stijgende weerstand is de ferrule die in de buis bijt. Als de moer hard wordt voordat u het verwachte aantal slagen heeft bereikt, stop dan en inspecteer. Er is iets mis, meestal een omgekeerde ferrule, een ruw buisoppervlak of een moer die vastzit aan de schroefdraad van het lichaam.

Temperatuurveranderingen zijn belangrijk. Een koud geïnstalleerde warmwaterleiding zal iets ontspannen wanneer het messing uitzet tijdens de eerste verwarmingscyclus. Veel monteurs markeren de moer en voegen er na de eerste opwarmcyclus een kwartslag aan toe. Draai de moer niet terug om een ​​zeskantig vlak uit te lijnen of om het lichaam te draaien. Als het lichaam in een bepaalde richting moet wijzen, richt dan de fitting terwijl de moer nog steeds handvast zit, omdat het terugtrekken na het omhoog trekken de verzegeling verbreekt die u zojuist hebt gemaakt.

Gebruik deze voor kritische maten waarbij een precieze koppelwaarde wordt gepubliceerd. Dezelfde catalogus waarin de afmetingen worden vermeld, bevat meestal gegevens over de werkdruk en het aanhaalmoment. Die van de fabrikant catalogus met compressiefittingen kan voor precies dit doel als PDF worden gedownload, zodat het installatieteam en de inspecteur vanuit dezelfde referentie werken.

Knelfittingen op koper, nylon, PEX, aluminium en staal

Koper is de klassieke compressiebuis. De stijf getrokken koperen buis behoudt zijn vorm onder de ferrule en produceert schone verbindingen met de standaard één tot één en een kwartslagprocedure. Gegloeid koper, de zachte rolbuis die wordt gebruikt voor apparaatconnectoren, vereist een lichtere hand omdat de buiswand naar binnen kan instorten onder een te vast aangedraaide ferrule.

Nylon en andere plastic buizen kunnen het beste worden gebruikt met nylon adereindhulzen. Een koperen ring op nylon kan de buis als een mes doorsnijden omdat de beet te agressief is. Snijd nylon met een vierkante snede en verwijder de randbraam zodat de ferrule vrij kan glijden.

PEX heeft een verstijving nodig. Een compressiemoer op niet-ondersteunde PEX zal de buis eenvoudig verpletteren voordat de ferrule zit. Schuif een geschikt inzetstuk in het PEX-uiteinde en de compressieverbinding werkt net als op koper. Sommige loodgietersvoorschriften geven de voorkeur aan andere verbindingsmethoden voor PEX, dus controleer de lokale vereisten voordat u compressie op PEX op een verborgen locatie gebruikt.

Aluminium is zacht en vergevingsgezind, maar vormt een oxidefilm die vóór montage met schuurmiddel moet worden verwijderd. Stalen buis is harder en vereist meer zorg bij het snijden; het is gebruikelijk bij instrumentele en hydraulische werkzaamheden, waarbij het fittinglichaam vaak van roestvrij staal is in plaats van messing.

Bij nat gebruik kan direct contact tussen messing en aluminium galvanische corrosie veroorzaken. Daarom wordt een isolatiehuls of een wikkel gebruikt op assemblages waarbij messing fittingen in contact komen met aluminium buizen in een continu natte omgeving. Voor droge pneumatische leidingen is dit geen probleem.

Veel voorkomende fouten die lekkages veroorzaken

De meeste compressielekken worden niet veroorzaakt door de fitting. Ze worden veroorzaakt door een van de volgende fouten.

1. De ferrule achterstevoren installeren. De conus moet naar het lichaam gericht zijn. Een omgekeerde ferrule zal de buis niet gelijkmatig omwikkelen.
2. Er blijft een braam achter op het uiteinde van de buis. De braam tilt de ferrule weg van de buis, waardoor een kanaal ontstaat waarin water of lucht kan ontsnappen.
3. Snijd de buis uit het vierkant. Een schuin uiteinde komt niet goed uit in het lichaam, waardoor de ferrule ongelijkmatig vastgrijpt.
4. Te strak aandraaien. Te veel koppel verplettert de buis, vervormt de zitting of maakt de ferrule plat, zodat deze zijn grip verliest. De verbinding kan een week lang afdichten en vervolgens lekken tijdens de thermische cyclus.
5. Te weinig aanscherping. Als de ferrule niet ver genoeg omhoog is getrokken, gedraagt ​​deze zich als een losse ring. Een verbinding kan een lagedruktest doorstaan ​​en lekken bij werkdruk.
6. Vergeten het lichaam vast te houden. Als u de moer draait zonder een reservesleutel, wordt de buis verdraaid en kunt u de aangrenzende verbinding losmaken waarvan u dacht dat deze in orde was.
7. Het aanbrengen van draadafdichtmiddel op de ferrule of de schroefdraad van de moer. Afdichtmiddel hoort op het uiteinde van de pijpdraad te zitten. Aan de compressiekant vermindert het de wrijving en verandert de effectieve optreklengte, zodat je te vast kunt draaien terwijl je denkt dat de moer nog steeds niet goed genoeg is.
8. Hergebruik van een gekerfde ferrule. Een ferrule die omhoog is getrokken en vervolgens is verwijderd, is niet meer rond en heeft niet meer het oorspronkelijke oppervlak. Als u een betrouwbare verbinding wilt, knipt u de buis terug en installeert u een nieuwe ferrule.

Het patroon moet duidelijk zijn: het gewricht dat faalt, is meestal het gewricht dat gehaast is. De extra minuut besteed aan ruimen en reinigen wordt terugbetaald bij de druktest.

Compressie versus gesoldeerde versus push-fit verbindingen

Er wordt gekozen voor compressie wanneer een betrouwbare verbinding nodig is met handgereedschap, geen open vuur en de mogelijkheid van latere demontage. Soldeerverbindingen zijn goedkoper voor grote aantallen nieuwe koperen buizen en zijn permanent. Push-fit verbindingen zijn sneller, maar kosten meer per verbinding en zijn afhankelijk van plastic O-ringen die het temperatuurbereik beperken.

Voor bestaand koper in een bewoond gebouw is compressie de gebruikelijke reparatiemethode, omdat een fakkel in een afgewerkte ruimte langzaam en gevaarlijk is. Voor pneumatische leidingen op machines is compressie vaak de enige realistische keuze, aangezien solderen niet van toepassing is op nylon buizen en push-fit connectoren zelden geschikt zijn voor de werkdruk van industriële lucht.

In krappe kasten onder een gootsteen zijn knelfittingen praktisch omdat ze met een kwartslag van de sleutel per keer kunnen worden gemonteerd in een ruimte die niet groter is dan de fitting zelf. Als u een verbinding in dezelfde ruimte soldeert, riskeert u hitteschade aan de kast. Push-fit is het snelste, maar het ontgrendelingsgereedschap heeft een rechte trekbeweging en enige speling in de tegenovergestelde richting nodig, wat niet altijd beschikbaar is.

Knelfittingen verwijderen, hergebruiken en onderhouden

Het verwijderen van een knelfitting is het omgekeerde van het installeren: sluit de toevoer af, laat de leiding leeglopen, houd de behuizing vast met één sleutel en draai de moer tegen de klok in met de tweede. Als de moer vastzit, kan een penetrerende olie rond de schroefdraad van de moer en een paar minuten wachten de moer meestal bevrijden. Messingmoeren kunnen ook voorzichtig worden verwarmd met een warmtepistool als de leiding van staal of koper is en geen vloeistof bevat.

Nadat het lichaam loskomt, blijft de ferrule op de buis. Dat is normaal. De vraag is of de ferrule hergebruikt kan worden. Een koperen ring die eenmaal omhoog is getrokken en verwijderd, kan soms weer op zijn plek zitten, maar de contactoppervlakken zijn al gevormd en bekrast, dus het risico op lekkage in de oorspronkelijke richting is reëel. De standaard professionele praktijk is om de buis achter de ferrule door te snijden en een nieuwe fitting te installeren, of om de moer eraf te schuiven, de oude ferrule te verwijderen met een ferrule-trekker en een nieuwe te plaatsen.

Als u onderhoud uitvoert aan een fitting waarbij de moer moet loskomen maar de bus en het huis blijven zitten, markeer dan de moerzijde met een marker voordat u deze losmaakt. Wanneer u hem weer vastdraait, brengt u de moer terug in dezelfde positie en voegt u een kwartslag toe. Hierdoor blijft de oorspronkelijke oriëntatie behouden en loopt de ferrule iets dieper, waardoor eventuele ontspanning die tijdens het gebruik is opgetreden, wordt afgesloten.

Nylon adereindhulzen zijn in de praktijk eenmalig te gebruiken. Ze vervormen te veel om betrouwbaar opnieuw te kunnen installeren, en het materiaal ondergaat een compressie-set onder belasting. Vervang altijd een nylon ferrule wanneer de verbinding geopend is.

Problemen oplossen met een lekkende compressieverbinding

Klein sijpelen is het meest voorkomende symptoom, en de gebruikelijke oorzaak is simpelweg niet genoeg optrekken. Droog de verbinding af met een doek, houd het lichaam vast en draai een kwartslag. Wacht en kijk. Veel huilende gewrichten stoppen na die ene kwartslag.

Een lek dat pas ontstaat nadat de leiding is verwarmd en afgekoeld, is vrijwel altijd een ontspanningsprobleem. Laat de lijn afkoelen en draai dan een kwartslag. Doe dit één keer en markeer de moer, en weersta de drang om te blijven draaien.

Een lek aan het schroefdraaduiteinde van de fitting, waar het lichaam een ​​klep binnengaat, is helemaal geen compressieprobleem. De NPT-schroefdraad heeft afdichtmiddel nodig. Als het nog steeds lekt, komt het schroefdraadtype mogelijk niet overeen, zit de fitting mogelijk op de bodem zonder de tapsheid volledig aan te sluiten, of is het messing gebarsten door te strak aandraaien bij de poort.

Een lek dat twee kwartslagen op de compressiemoer overleeft, heeft aandacht nodig. Demonteer de verbinding en inspecteer de ferrule en de buis. Een gebarsten ferrule, een niet-ronde buis of een bekrast buisoppervlak betekent dat de verbinding opnieuw moet worden gemaakt en niet opnieuw moet worden vastgedraaid. Snijd de buis terug tot schoon materiaal, installeer een nieuwe ferrule en herhaal de volledige procedure.

• Klein piepje: een kwartslag draaien, dan opnieuw testen.
• Huilen na het verwarmen: de lijn afkoelen en vervolgens een kwartslag draaien.
• Lekkage bij pijpdraden: afdichtingsmiddel of schroefdraad passen niet bij elkaar.
• Lekkage bij de ferrule na twee pogingen: demonteren, ferrule vervangen, buis terugknippen.

Industriële en commerciële installaties: waar de installatienorm ertoe doet

In een fabrieksomgeving levert dezelfde training die een schone compressieverbinding oplevert, ook voorspelbaar onderhoud op. Bemanningen die standaardiseren op één fittingfamilie, hebben één maat reserve-ferrule en één aandraaiprocedure. Dit is een van de redenen waarom knelfittingen de backstop-technologie zijn in pneumatische schakelkasten, waterbehandelingsskids en luchtsystemen op het spoor of in vrachtwagens.

Trillingen veranderen de regels. Een fitting die rechtstreeks op een pomp of motor is gemonteerd, ondervindt cyclische belastingen, dus de buis moet binnen een korte afstand van de fitting met klemmen worden ondersteund en de verbinding mag niet het gewicht dragen van een lange, niet-ondersteunde run. Bij toepassingen met veel trillingen voegen sommige onderhoudsteams een kwartslag toe aan het einde van de standaard pull-up, maar de betere oplossing is mechanische ondersteuning in plaats van meer koppel.

Vertakkingen en spruitstukken zijn een veelvoorkomende bron van geïmproviseerde verbindingen. Wanneer een bestaande lijn een tweede consument moet voeden, is de professionele aanpak een tee die op alle drie de poorten dezelfde compressietechniek gebruikt. Compressie-T-fittingen zijn gemaakt voor dit soort werk, omdat ze een servicemonteur een bestaande koper- of nylonleiding laten aftakken zonder te solderen en zonder aangrenzende verbindingen te verstoren.

OEM 1000 PSI mistcompressie-T-fittingen fabrikanten, fabriek - Zhejiang Qinw Zhejiang Qinwei Fluid Technology Co., Ltd is China 1000 PSI Fog Compression Tee Fittings Leveranciers en fabrikanten, als OEM 1000 PSI Fog... Bekijk Product →

In bedrijfsvoertuigen zijn compressieconnectoren op DOT-luchtremleidingen gereguleerde onderdelen, en de carrosserie moet de DOT-remleiding dragen. markering. Bij de installatie moeten de richtlijnen van de voertuigfabrikant worden gevolgd, inclusief het aanhaalmoment en de vereiste om de nylondraad met het juiste mes door te snijden, zodat het uiteinde vierkant en vrij van scheuren is.

Spuit-, vernevelings- en verstuivingslijnen

Niet elke knelfitting bevindt zich achter een gootsteen. Mistleidingen in kassen, koelsystemen voor vee en industriële stofonderdrukkingsnetwerken maken gebruik van compressieverbindingen omdat ze compact, corrosiebestendig en gemakkelijk te herwerken zijn wanneer de positie van een mondstuk verandert.

Een vernevelingslijn werkt met een gematigde waterdruk in een natte omgeving. De buis is vaak van nylon of polyethyleen, wat betekent dat de ferrule van het plastic type moet zijn dat is gespecificeerd door de fittingmaker, en dat het buisuiteinde een stevige ondersteuning bij de fitting nodig heeft. Omdat de spuitmonden met regelmatige tussenpozen langs de lijn worden verspreid, geven installateurs de voorkeur aan fittingen die de minste lengte toevoegen en die in positie kunnen worden gedraaid voordat de moer omhoog wordt getrokken.

Voor vernevelingssystemen waarbij het mondstuk zelf op het compressie-uiteinde wordt gemonteerd, a compressie enkele mondstukconnector vermindert het aantal schroefdraadinterfaces tussen de buis en de spuittip. Eén compressieverbinding vervangt een adapter met schroefdraad, een nippel en een mondstukhouder, en houdt het mondstuk loodrecht op de lijn.

OEM messing rechte compressie dubbele mondstukfabrikanten, fabriek - Zhejiang Q Zhejiang Qinwei Fluid Technology Co., Ltd is China Brass Straight Compression Double Nozzle Leveranciers en fabrikanten, als OEM Brass Str... Bekijk Product →

Knelfittingen kopen: wat een slimme koper controleert

De voltooide installatie erft de kwaliteit van het beslag. Twee fittingen met dezelfde draadmaat kunnen zich onder dezelfde sleutel heel anders gedragen vanwege verschillen in de hardheid van de ferrule, de afwerking van de schroefdraad van het lichaam, de beplating en het loodgehalte van het messing. Bij een enkele reparatie is het risico klein. Voor een bedrijf dat duizenden armaturen per jaar installeert, neemt het risico toe.

Een koper moet vragen naar de standaard waarvoor de fitting is gemaakt. Leveranciers die naar Noord-Amerikaanse markten exporteren, certificeren doorgaans volgens de ASTM- of SAE-maatnormen voor hun messing fittingen en volgens de DOT-vereisten voor luchtremonderdelen. Het certificaat moet verwijzen naar een batch, en niet alleen naar een productfamilie. Traceerbaarheid van batches is van belang omdat een productierun met een slechte warmtebehandeling of een legeringsafwijking elke ferrule in die doos beïnvloedt.

Controleer voor drinkwatertoepassingen of de koperen behuizing voldoet aan de eisen van de leiding. Controleer voor pneumatische toepassingen en vrachtwagentoepassingen de drukwaarde en de D.O.T. markering. Een fabrieksleverancier met een eigen bewerkingslijn kan een consistente plaat- en draadkwaliteit leveren, waardoor er minder herwerk nodig is voor distributeurs die aan professionele loodgieters en reparatiewerkplaatsen verkopen.

Ook commerciële termen verdienen aandacht. Fabrieksleveranciers geven doorgaans een prijslijst op met gedifferentieerde kortingen voor de hoeveelheid, en de logistieke kosten per fitting zijn lager wanneer de bestelling kan worden geconsolideerd. Een bescheiden prijsverschil per fitting verdwijnt snel als één defecte verbinding een machinestop of een servicebezoek veroorzaakt. Daarom moeten de installatiehandleiding en de aankoopchecklist samen worden gelezen.

Knelfittingen verdienen hun plaats omdat ze eenvoudig zijn: snijd de buis vierkant, ontbraam hem, maak hem schoon, schuif de moer en de ferrule erop, laat de buis in het lichaam zakken en trek de moer een geteld aantal slagen omhoog. Het gewricht kan water, lucht en veel trillingen vasthouden als het vakmanschap goed is. Houd de oppervlakken schoon, respecteer de richting van de ferrule, gebruik twee sleutels en laat de druktest de uiteindelijke beoordeling zijn. Wanneer u deze stappen volgt, zal een vandaag geïnstalleerde messing knelfitting nog steeds een droge fitting zijn wanneer de volgende onderhoudscyclus aanbreekt.