Kan ik ptfe-tape gebruiken op gasfittingen: praktische toepassingen, selectie, prestaties

Een technicus knielt naast een propaanleiding met een rol witte tape in de ene hand en een flaremoer in de andere. Dat beeld bevat de hele vraag. Op een taps toelopende schroefdraad – NPT, NPTF, BSPT of hun metrische equivalenten – kunt u PTFE-tape gebruiken op gasfittingen, op voorwaarde dat de tape geschikt is voor stookgas en uw lokale code tape als afdichtmiddel accepteert. Bij een flare-, compressie-, face-seal-, O-ring- of insteekverbinding: nee: de tape doet niets nuttigs, en kan een verbinding die anders afgedicht zou zijn, veranderen in een verbinding die lekt, of snippers stroomafwaarts in een klepopening afwerpen.

Dat is het eerlijke korte antwoord, en het is niet het antwoord dat de meeste mensen krijgen als ze zoeken. Forumthreads hebben de neiging om in twee kampen uiteen te vallen – “tape is verboden op gas” en “tape is prima, iedereen gebruikt het” – en beide hebben het gedeeltelijk bij het verkeerde eind omdat beide het gezamenlijke type negeren. Een flare van 45 graden op een gasdrogeraansluiting en een 1/2-inch NPT-nippel op een zwart ijzeren spruitstuk zijn niet hetzelfde probleem, ook al vervoeren ze allebei gas en worden ze allebei omwikkeld door iemand die werd opgedragen ze in te pakken.

Drie zaken bepalen of tape correct is op een bepaalde verbinding: de draadvorm, het afdichtingsprincipe van de verbinding en de regels die gelden in het rechtsgebied waar het werk wordt geïnspecteerd. De apparaatinstructies bevinden zich bovenop alle drie en overschrijven deze vaak. Voordat u een enkele beurt uitpakt, moet u vaststellen welke daarvan in het spel zijn. De rest van dit artikel doorloopt ze allemaal en behandelt vervolgens hoe je tape op de juiste manier aanbrengt als dit de juiste keuze is, wat je in plaats daarvan moet gebruiken als dat niet het geval is, en hoe je kunt bewijzen dat de verbinding strak zit voordat je wegloopt.

Het korte antwoord, en waar het ophoudt waar te zijn

PTFE-tape is toegestaan op taps toelopende metalen draden in de meeste brandstofgascodes, met voorwaarden verbonden aan het type tape, de manier waarop het wordt aangebracht en het materiaal waarmee het in contact komt. Het is niet toegestaan ​​– of in ieder geval niet nuttig en vaak schadelijk – op verbindingen die afdichten op een machinaal bewerkt oppervlak, een kegel, een ferrule, een O-ring of een zachte zitting, in plaats van op schroefdraadinterferentie.

Waarom taps toelopende schroefdraad anders is: een NPT- of BSPT-schroefdraad is qua geometrie niet gasdicht. De toppen en wortels passen niet perfect; wanneer een mannelijke conus in een vrouwelijke conus wordt geschroefd, interfereren de flanken en wordt het geheel vastgehouden door wrijving en vervorming, maar er blijft een continue spiraalvormige opening over langs de schroefdraadhelix. Die spiraal is het lekpad. Een kit werkt door het te vullen. PTFE-tape doet dat mechanisch: het wordt in de gaten samengedrukt, tot een dunne film geknipt en tegen de flanken gepakt. Het smeert ook het geheel, waardoor verandert hoeveel koppel de verbinding bereikt en hoeveel spanning de vrouwelijke fitting krijgt.

Waar de schroefdraad evenwijdig is in plaats van taps toelopend – BSPP, NPSM en de rechte schroefdraad bij veel inlaten van Europese gastoestellen – is de schroefdraad een kleminrichting, geen afdichting. De afdichting bevindt zich op een gebonden sluitring, een koperen breekring, een O-ring of een machinaal bewerkte schouder. Het wikkelen van tape op de draad van een parallelle verbinding levert niets op, behalve het toevoegen van een soepele laag waardoor de fitting weer loslaat en verhult het feit dat de sluitring ontbreekt of opnieuw wordt gebruikt. Als een gasverbinding met parallelle schroefdraad lekt, is de oplossing de sluitring of de zitting, en nooit meer tape.

Dan is er de categorie die de meeste terugbelacties veroorzaakt: verbindingen die een kegel of een vlak afdichten, waarbij tape actief riskant is. Flarefittingen, omgekeerde flare, knelhulzen, POL-cilinderverbindingen, snelkoppelingen en insteekfittingen zijn allemaal afhankelijk van metaal-op-metaal- of elastomeercontact op een bepaald oppervlak. Tape op die draden kan het afdichtingsoppervlak niet bereiken, en elke tape die in de verbinding migreert, kan de oppervlakken een paar duizendsten van een inch uit elkaar houden - wat genoeg is om te lekken bij een waterkolom van 7 inch, laat staan ​​bij 2 psi.

Codes verschillen qua formulering, maar komen in principe samen. De meeste stookgascodes vereisen dat draadafdichtingsmiddelen bestand zijn tegen het vervoerde gas - een specifiek probleem met vloeibaar petroleumgas, dat sommige verbindingen aantast - en veel specificeren dat verbindingsmiddel alleen op de mannelijke schroefdraad mag worden aangebracht, waarbij de eerste een of twee draden bloot blijven zodat er geen overmaat in de pijpboring terechtkomt. Tape wordt in dat raamwerk als kit behandeld. Sommige rechtsgebieden noemen het expliciet aanvaardbaar; een paar beperken het of vereisen vermelde producten. Geen van hen keurt tape op een vuurpijl goed.

Waarom tape werkt op taps toelopende draden en overal anders faalt

Het mechanisme is belangrijk omdat het de faalwijzen verklaart die u daadwerkelijk in het veld zult tegenkomen. PTFE is een zacht, wasachtig, chemisch inert polymeer. Onder de compressie van een aanspannende tapse schroefdraad stroomt deze in de spiraalopening en vormt een dunne pakking langs de schroefdraadhelix. Omdat het ook een smeermiddel is met een zeer lage wrijvingscoëfficiënt, vermindert het het koppel dat nodig is om een ​​bepaalde schroefdraadaangrijping te bereiken - wat handig is als je messing in messing assembleert, en gevaarlijk als je aan de sleutel blijft trekken.

Dat smerende effect ligt aan de basis van een van de meest voorkomende tape-gerelateerde storingen: gespleten vrouwelijke fittingen. Een koperen koppeling die bij een comfortabel koppel met droge schroefdraad zou zijn gestopt, blijft draaien met getapete schroefdraad, en de ringspanning stijgt totdat de muur barst - vaak niet op het moment van montage, maar weken later, onder thermische cycli of trillingen. Vooral dunwandige messing en aluminium fittingen zijn kwetsbaar. Hetzelfde effect verklaart waarom tape niet mag worden gebruikt om een ​​verbinding te "helpen" die al strak zit maar op het verkeerde punt lekt: het toevoegen van smering aan een verbinding die al op de torsielimiet zit, levert meestal een gescheurde fitting op in plaats van een afgedichte fitting.

Bij een flareverbinding is het afdichtingsoppervlak de kegel van 45 graden op de mannelijke stomp die samenkomt met de bijpassende kegel in de moer of het adapterlichaam. Deze twee oppervlakken moeten elkaar over hun volledige omtrek raken. Tape die om de schroefdraden is gewikkeld, wordt naar achteren gedrukt terwijl de moer naar beneden wordt getrokken, en er kunnen stukjes tussen de kegels terechtkomen, waardoor ze langs een deel van de omtrek uit elkaar worden gehouden. Het verandert ook het koppelsignaal: een afgeplakte flare voelt strak aan voordat de conussen volledig op hun plaats zitten, dus de installateur stopt kort en de verbinding lekt zodra er druk ontstaat. Zelfs als de tape volledig op de schroefdraad blijft zitten, kan dit voorkomen dat de moer ver genoeg naar beneden loopt om de kegel te belasten, of kan het een ingekerfde kegel maskeren die vervangen had moeten worden.

Knelfittingen gedragen zich op dezelfde manier. De ferrule wordt door de moer op de buis vervormd; de draad zorgt alleen voor de klemkracht. Tape op de draad vermindert de wrijving, waardoor de moer strak lijkt te zitten terwijl de ferrule niet ver genoeg is gedreven om op de buis te smeden. Het resultaat is een gewricht dat bij lage druk vasthoudt en huilt bij volledige lijndruk, of een buis die onder spanning uittrekt.

Er is ook een besmettingsroute die over het hoofd wordt gezien. Plakbandfragmenten – de krullende resten die zich ophopen op een bankje, de staart die over de eerste draad hangt, het stukje afgesneden door een scherpe draadkam – reizen stroomafwaarts. Kleppen van gastoestellen, pilotopeningen, ventilatieopeningen van de regelaar en thermokoppelpoorten hebben een klein kaliber van ontwerp. Een enkel stukje PTFE dat in een pilot-opening terechtkomt, veroorzaakt een servicebezoek dat lijkt op een defecte gasklep. In commerciële keukens en stookruimten, waar een verdeelstuk meerdere apparaten voedt, kan het vuil verder reizen dan de installateur verwacht.

Wit, geel, roze, pasta: een gasdichtingsmiddel kiezen

Kleur is een conventie, geen standaard. De tape in uw bestelwagen kan wit, geel, roze, groen of ongemarkeerd zijn, en de kleur vertelt u wat de fabrikant bedoelde, niet wat een code-autoriteit zal accepteren. Waar het om gaat is het label: een tape met een gasclassificatie vermeldt normaal gesproken een norm zoals EN 751-3 (ongesinterde PTFE-tape voor metalen schroefdraadverbindingen die in contact komen met gassen uit de eerste, tweede en derde familie en heet water), vermeldt de gasfamilies die eronder vallen, en draagt ​​een batchnummer en een temperatuurbereik. Een rol van vijf voor een pond zonder markeringen is een verbruiksartikel voor loodgieterswerk en geen gasafdichtmiddel.

Fysiek zijn tapes met gasclassificatie dichter en dikker dan goedkope witte tape. Een typische gastape is ongeveer 0,1 mm dik of meer, met een dichtheid tussen 0,4 en 0,8 g/cm³, tegen ongeveer 0,3 tot 0,4 g/cm³ voor een dunne tape voor algemeen gebruik. Het praktische verschil is dat een gastape meer PTFE per omwikkeling levert, waardoor je minder beurten nodig hebt om de draadruimte op te vullen, en de tape wordt niet doorgesneden door scherpe draadkammen. Tape met een hogere dichtheid zal ook minder snel versnipperen als je hem binnenkomt.

Pasta en anaerobe afdichtingsmiddelen zijn legitieme alternatieven voor taps toelopende schroefdraad en worden door veel installateurs geprefereerd voor groter leidingwerk, omdat ze de schroefdraad gelijkmatiger vullen en geen staarten achterlaten. Anaërobe afdichtingsmiddelen harden uit in afwezigheid van lucht en worden gespecificeerd onder EN 751-1; niet-uithardende voegmiddelen vallen onder EN 751-2. Beide moeten geschikt zijn voor het betreffende gas. Traditionele hennep en pasta heeft nog steeds aanhangers op grotere geschroefde stalen leidingen, hoewel dit langzamer is en minder gebruikelijk is op klein koper.

In de onderstaande tabel worden de opties vergeleken op basis van de criteria die van belang zijn op het moment van montage, in plaats van op een gegevensblad.

Nog een selectiepunt dat vaak over het hoofd wordt gezien: compatibiliteit met het gas, niet alleen met de pijpleiding. Aardgas is in wezen inert ten opzichte van PTFE en daarom wordt het materiaal zo veel gebruikt. Vloeibaar petroleumgas is een oplosmiddel voor sommige oliën en verbindingen en kan bepaalde niet-uithardende pasta's verzachten die er nooit voor bedoeld waren. Dat is de reden dat codes LPG uitlichten wanneer zij vereisen dat afdichtingsmiddelen bestand zijn tegen het vervoerde gas. Lees het blikje, niet de kleur van het deksel.

Hoe u een gasdraad op de juiste manier omwikkelt

Als de verbinding een taps toelopende draad is en de tape gasbestendig is, bepaalt de applicatietechniek of deze werkt. De volgende reeks is degene die de inspectie overleeft en, nog belangrijker, een paar jaar thermische cycli overleeft.

1. Isoleer en ontlucht de lijn en bewijs vervolgens dat deze geïsoleerd is. Bij een levend gassysteem is dit in veel rechtsgebieden een toegestane taak; Als u niet bekwaam en bevoegd bent om aan gas te werken, stop dan hier.
2. Breek de verbinding en verwijder elk spoor van de oude tape of pasta. Een koperen borstel en een houweel zijn nuttiger dan oplosmiddel. Oude tape die in de wortels van de draad is samengedrukt, voorkomt dat de nieuwe wikkel goed blijft zitten en geeft de fitting een vals "strak" gevoel.
3. Inspecteer beide draden. Let op kruislingse schroefdraad, gestripte toppen, corrosieputten, scheuren bij de vrouwelijke kraag en elk teken dat de fitting eerder te strak is aangedraaid. Een beschadigde conische draad kan niet met tape worden afgedicht; vervang de fitting.
4. Ontbraam en blaas het mannelijke uiteinde door als dit net is afgesneden, en controleer of de boring vrij is. Een metalen chip die in een gasleiding zit, is een toekomstige verstopping.
5. Wikkel de moer in de richting waarin de moer zal draaien: met de klok mee, gezien vanaf het uiteinde van de mannelijke schroefdraad. Door tegen de loop in te wikkelen, wordt de tape afgewikkeld als de fitting wordt ingeschroefd en op de schouder terechtkomt.
6. Begin één draad terug vanaf het einde. De eerste draad moet bloot blijven, zodat er geen tape in de pijpboring wordt geduwd terwijl de verbinding wordt gemaakt.
7. Gebruik anderhalve tot drie wikkels voor kleine koperen fittingen tot ongeveer 1/2 inch, en drie tot vier voor grotere maten. Meer is niet beter: een teveel aan tape voorkomt dat de schroefdraad volledig ingrijpt, smeert de verbinding tot voorbij de torsielimiet en kan de vrouwelijke fitting splijten.
8. Strijk de tape met een vinger glad, zodat deze zich aanpast aan de draad, en scheur of knip hem netjes af in plaats van hem uit te rekken tot een dunne staart die tijdens de montage afscheurt.
9. Maak de verbinding handvast en draai vervolgens twee tot drie slagen verder dan handvast voor 1/2-inch messing NPT, minder voor kleinere maten en meer voor grotere. Stop wanneer het gewricht stevig aanvoelt. Als je ver genoeg bent gekeerd om je ongemakkelijk te voelen, is dat waarschijnlijk het geval.
10. Veeg eventuele tape weg die is geëxtrudeerd en controleer de binnenkant van de boring met een lampje voordat de verbinding weer in gebruik wordt genomen.

Twee gewoonten voorkomen de meeste problemen. Houd de rol eerst schoon en afgedekt; gruis in de tape zorgt ervoor dat de draad wordt ingekerfd bij het naar binnen brengen. Ten tweede: gebruik een verbinding nooit "gewoon om te controleren" zonder eerst de oude tape te verwijderen. Een getapete verbinding die is opengebroken en opnieuw is vastgedraaid, heeft een samengedrukte, geharde film in de schroefdraad die niet meer vloeit, en deze zal vaak lekken bij de druktest, ook al ziet deze er identiek uit als een nieuwe.

Torque verdient een eigen paragraaf omdat messing meedogenloos is. Draadafdichtmiddel vermindert de wrijving, zodat dezelfde sleutelkracht een hogere axiale belasting en hogere ringspanning veroorzaakt dan bij droge draden. Bij een dunwandige koperen koppeling kan dat verschil de marge zijn tussen een verbinding die twintig jaar meegaat en een verbinding die tijdens een stookseizoen spanningsscheuren vertoont. Gebruik een passende sleutel, houd het fittinglichaam vast met een tweede sleutel zodat het koppel in de schroefdraad gaat in plaats van in het leidingwerk, en als u geen koppelreferentie hebt, stop dan bij twee tot drie slagen na handvast en test.

Gewrichten die droog moeten blijven: flare, compressie, gezichtsafdichting en push-in

Dit zijn de gewrichten waar het antwoord op de oorspronkelijke vraag een duidelijk nee is. Elk hangt af van een gedefinieerd afdichtingsoppervlak en elk heeft een andere reden om tape af te keuren.

• SAE-flare van 45 graden. Vaak gebruikt bij koperen gasfittingen voor propaan-, LPG-apparaten en koperen en aluminium buizen met een kleine diameter. De afdichting is kegel-tot-kegel. Tape op de moerdraad voegt niets toe en kan tussen de conussen bekneld raken of een beschadigde zitting maskeren.
• 37 graden JIC en omgekeerde flare. Hetzelfde principe, andere hoek en een dubbelwandige flare op de buis. De moer moet vrij langs de schroefdraad lopen om de flare te kunnen belasten; tape verandert het gevoel en kan de moer kort houden.
• Knelfittingen met adereindhuls of olijf. De moer vervormt de ferrule op de buis. Draadtape vermindert de wrijving en kan ervoor zorgen dat de ferrule te weinig wordt uitgeslingerd, wat een langzaam lek is in plaats van een voor de hand liggend lek.
• Gezichtsafdichting en O-ringverbindingen. De afdichting is een platte sluitring, gebonden afdichting of elastomeerring die tegen een machinaal bewerkt oppervlak wordt geklemd. Tape op de schroefdraad kan de afdichting niet bereiken en kan de vlakken uit elkaar houden.
• POL en andere cilinderaansluitingen. De uitlaat van de LPG-cilinderklep maakt gebruik van een linkse schroefdraad en de afdichting is gemaakt bij de neus van de adapter tegen een zachte zitting in de klep, niet op de schroefdraad. Tape op een POL-draad is niet alleen onnodig; het kan de neus van zijn zitting houden, wat precies het lekpad is waar mensen over klagen als een barbecuecilinder "blijft ruiken".
• Push-to-connect en quick-connect fittingen. Deze gebruiken een interne O-ring en een spantang of grendel. Elke tape of pasta die de O-ring bereikt, verslechtert deze, en vuil in de spantang verhindert het volledig inbrengen ervan.
• Uitlopende en gesmeed slanguiteinden. De krimp of de flare zorgt voor de afdichting. Tape op de bijpassende draad is op zijn best cosmetisch.

Er is een gedeeltelijke uitzondering die de moeite waard is om te weten: bij sommige verbindingen met parallelle schroefdraad wordt een kleine hoeveelheid tape gebruikt als hulpmiddel tegen vreten in plaats van als afdichtmiddel, vooral bij roestvrijstalen tot roestvrijstalen verbindingen. Dat is een technische beslissing die is genomen met de fabrikant van de fittingen, en geen oplossing ter plaatse voor een lekkende gasverbinding, en het vervangt nooit de sluitring of O-ring die daadwerkelijk afdicht.

SAE 45° messing Union Flare-fitting met lange moer Geheel messing SAE 45° wartelfitting met een trillingsbestendige lange moer, UL-gecertificeerd en gebouwd volgens SAE J512/J513-vereisten voor flare-verbindingsbuizen. Bekijk Product →

Voor iedereen die gasbuizen met flareverbinding assembleert, is het praktische uitgangspunt dat de kwaliteit van de kegel en de netheid van de zitvlakken al het werk doen. Een machinaal bewerkte verbinding met een echte zitting van 45 graden en een moer die zonder binding naar beneden loopt, zal afdichten met een bescheiden sleutelkracht en helemaal zonder afdichtmiddel; een gekerfde kegel zal lekken, ongeacht wat er om de draad is gewikkeld.

Wat de codes eigenlijk zeggen

Niemand zou installatieadvies uit een webartikel moeten halen als er een codeboek en een lokale inspecteur beschikbaar zijn, maar de vorm van de regels is consistent genoeg om samen te vatten. Stookgascodes regelen over het algemeen het afdichtmiddel en niet de tape als aparte categorie: het materiaal moet bestand zijn tegen de inwerking van het gas, het moet zo worden aangebracht dat er geen overmaat in de buis terechtkomt en de verbinding moet na montage worden getest.

In de Verenigde Staten vereisen NFPA 54 en de International Fuel Gas Code dat pijpverbindingsmiddel bestand is tegen vloeibaar petroleumgas en dat het alleen op mannelijke schroefdraad mag worden aangebracht, waarbij de einddraden bloot blijven. Tape wordt door de meeste autoriteiten binnen dat kader behandeld, maar in individuele instructies voor apparaten wordt soms de samenstelling gespecificeerd en tape verboden – en de instructies op de lijst zijn bepalend. Waar in de handleiding van een fabrikant staat "gebruik pijpdope, gebruik geen teflontape", is die handleiding het controledocument voor dat apparaat.

In het Verenigd Koninkrijk en Ierland zijn de leidingen voor gasinstallaties onderworpen aan nationale normen die EN 751 vereisen voor afdichtingsmaterialen, en PTFE-tape met een gasclassificatie volgens EN 751-3 is de conventionele keuze voor taps toelopende schroefdraad. Werkzaamheden aan gastoestellen en leidingwerk zijn voorbehouden aan competente, geregistreerde personen, en het praktische handhavingsmechanisme is de dichtheidstest en het inspectierapport in plaats van de tape zelf. In Australië en Canada gelden vergelijkbare structuren: een nationale gasinstallatiecode, een vereiste voor gasbestendige afdichtingsmiddelen en een verplichte lektest. De Europese praktijk verschilt per land, maar komt overeen met de EN 751-normenfamilie.

Er lopen twee consistente lijnen door ze allemaal. Ten eerste moet het afdichtmiddel geschikt zijn voor het gas; de LPG-clausule bestaat niet voor niets. Ten tweede moet na montage worden bewezen dat de verbinding goed vastzit. Geen enkele code zegt "inpakken en hopen"; elk van hen vereist bewijs. Als u zich verder niets herinnert van de regelgeving, onthoud dan dat de tape een middel is om een ​​doel te bereiken en dat de dichtheidstest het doel is.

Veldscenario's waarin het antwoord verandert

Een gasdroger of gasfornuis aansluiten met een flare-aansluiting

Dit is de klassieke doe-het-zelf-vraag en de klassieke fout. Een flexibele connector met een 1/2-inch flare-moer op een 1/2-inch flare-stomp is een kegel-naar-kegelverbinding. Geen band. Controleer de kegel op inkepingen, controleer of de moer de juiste schroefdraad heeft voor de stomp (flankmoeren zijn er in verschillende draadfamilies die op elkaar lijken) en draai ze stevig met de hand vast plus een kwart tot halve slag met een sleutel. Test vervolgens met een goedgekeurde lekdetectieoplossing op elke verbinding, inclusief de regelaar van het apparaat en de spruitstukaansluiting.

Montage van een zwart ijzeren of messing spruitstuk met NPT-schroefdraad

Hier is tape of pasta geschikt. Gasbestendige tape, twee tot drie omwikkelingen, alleen mannelijke draad, één draad bloot, daarna een goede dichtheidstest. Op spruitstukken met meerdere verbindingen is de pasta vaak gemakkelijker te hanteren omdat er geen staarten zijn om mee te werken, en kan de pasta dun en gelijkmatig worden aangebracht met een kwast. Hoe dan ook, onthoud dat een spruitstuk als systeem wordt getest: één lekkende verbinding verborgen achter een beugel is nog steeds een mislukte installatie.

Het vervangen van een LPG-cilinder pigtail of regelaar

De POL-aansluiting op de cilinderklep en de omgekeerde flare- of compressieaansluiting op de regelaar zijn beide niet-draadafdichtende verbindingen. Er wordt ook geen tape gebruikt. Als een cilinderaansluiting stinkt, zijn de gebruikelijke oorzaken een versleten of verharde neusafdichting, een beschadigde klepzitting, een te vast aangedraaide of gekruiste moer, of een kapotte varkensstaart – en niet onvoldoende tape. Vervang de varkensstaart volgens het leeftijds- of conditieschema in plaats van te proberen deze af te dichten.

Messing POL buitendraadmoer voor LP en aardgas Stevige messing adapter die POL vrouwelijk naar 1/4 inch mannelijk pijpdraad omzet, met 0,880-14LH POL draad voor propaan- en aardgasaansluitingen. Bekijk Product →

Hardware op flessengas beloont het kopen van het juiste onderdeel. Een POL-moer die is bewerkt met de juiste 0,880-inch linkse schroefdraad en een staartstuk met een schoon zittingvlak zullen betrouwbaar afdichten; een niet-passend of versleten onderdeel zal lekken, hoe zorgvuldig het ook wordt gemonteerd.

Persluchtleidingen in dezelfde werkplaats

Lucht is geen brandstofgas, maar er gelden dezelfde taperegels en de gevolgen zijn leerzaam. PTFE-fragmenten uit oververpakte luchtverbindingen zijn een bekende oorzaak van vastzittende magneetkleppen, geblokkeerd luchtgereedschap en vervuilde spuitlakken. Als uw winkel al taperesten in het luchtsysteem heeft, zal het hetzelfde probleem hebben in een gassysteem, alleen met een ander risicoprofiel.

Apparaatinlaten met parallelle schroefdraad en ringen

Veel Europese en sommige Noord-Amerikaanse apparaatinlaten gebruiken een parallelle draad met een vezel- of koperen ring. Tape is hier een veel voorkomende verkeerde diagnose: de installateur wikkelt de draad om, de verbinding huilt nog steeds en de echte fout – een ontbrekende, verharde of dubbel gestapelde sluitring – blijft onopgelost. Vervang de sluitring, controleer het pasvlak op bramen en draai deze slechts voldoende vast om de afdichting te verpletteren.

Testen en inbedrijfstelling

Bij de dichtheidstest wordt het argument over tape irrelevant. Ofwel houdt het gewricht stand, ofwel niet, en de test is het enige dat dat zegt. Drie methoden omvatten bijna al het huishoudelijk en licht commercieel werk.

• Oplossing voor lekdetectie. Met een kwast op elke voeg aanbrengen, ook op de plekken die je niet hebt aangeraakt. Bubbels betekenen een lek; geen bellen bij werkdruk gedurende de observatieperiode betekent dat de verbinding gezond is. Gebruik geen puur afwasmiddel, dit kan het koper aantasten en resten achterlaten; gebruik een goedgekeurde oplossing.
• Drukvaltest met een manometer of meter. Isoleer de sectie, breng de druk onder druk tot de testdruk die uw code specificeert - gewoonlijk 1,5 keer de werkdruk, of een aangegeven waarde zoals 3 psi voor lagedrukleidingen in woningen - en observeer gedurende de vereiste periode met de kleppen van het apparaat gesloten. Noteer de begin- en eindwaarden.
• Elektronische gasdetector. Nuttig voor het bevestigen van een vermoedelijk lek en voor het controleren van besloten ruimtes, maar is geen vervanging voor een gedocumenteerde druktest op nieuw leidingwerk.

Gebruik nooit een vlam om een ​​lek op te sporen en vertrouw nooit alleen op de geur. De geurniveaus variëren en een klein lek in een goed geventileerde technische ruimte kan met de neus niet op te sporen zijn, maar toch een defect zijn. Na de test moet u de lijn goed ontluchten voordat u probeert te ontsteken, en bevestigt u de inlaatdruk van het apparaat tegen het typeplaatje; een verbinding die een brander afdicht maar uithongert, is nog steeds een mislukte inbedrijfstelling.

Specificatie van messing fittingen met gasclassificatie

Voor kopers en OEM-ingenieurs is de tapevraag eigenlijk een specificatievraag. Als de fitting is ontworpen voor conische schroefdraad en een voeg op basis van kit, vermeld dit dan op de tekening en vermeld de schroefdraadnorm, het materiaal en de drukklasse. Als het een flare- of face-seal-ontwerp is, specificeer dan dat de verbinding droog moet worden gemonteerd en zorg ervoor dat de ontvangende inspectie de kegelhoek en oppervlakteafwerking controleert - want dat is wat bepaalt of de droge verbinding afdicht.

Praktische specificatiepunten die veldproblemen voorkomen zijn onder meer: ​​schroefdraadvorm exact aangegeven (NPT, NPTF, BSPT, BSPP) in plaats van "1/4 gasdraad"; messingkwaliteit en -temperatuur vermeld, omdat zachte dunwandige fittingen barsten onder gebruik van met kit gesmeerd koppel; een opmerking dat de binnendraad niet mag worden geplateerd of gecoat op een manier die de wrijving verandert; en een vereiste voor traceerbaarheid van batches als de onderdelen in een gereguleerde gasassemblage terechtkomen. Waar de onderdelen LPG zullen zien, vraag om bevestiging van de compatibiliteit met het gas en met eventuele resterende olie uit het productieproces.

Ook het corrosiegedrag verdient een streepje in de specificatie. Messing pijpfittingen in vochtige technische ruimtes, kustinstallaties en landbouwgebouwen kunnen ontzinken als de legering niet goed is voor het milieu. Een fitting waarbij zink is verloren aan de flanken van de schroefdraad, zal met geen enkele hoeveelheid tape afdichten, en het falen wordt vaak toegeschreven aan het afdichtmiddel in plaats van aan de materiaalkeuze.

Stalen zeskantbus met BSPT- en BSP-schroefdraad Koolstof- of roestvrijstalen zeskantbus met Dryseal BSPT(R)/BSP(G)-schroefdraad en een breed maatbereik voor het verbinden en verkleinen van pijpleidingen met schroefdraad. Bekijk Product →

Messing koppelingen met schroefdraad zijn de eenvoudigste plaats om het onderscheid te zien. Een koppeling gebouwd volgens een gedefinieerde BSPT- of BSPP-standaard, met volledige schroefdraad en consistente wanddikte, zal doen wat de tekening zegt; een lichtgewicht onderdeel met een korte schroefdraad sluit alleen af ​​als het te strak wordt aangedraaid, wat precies de storingsmodus is die de smerende werking van de tape bevordert.

Voor referentiegegevens over schroefdraadafmetingen en verbindingsconfiguraties publiceren fabrikanten selectiecatalogi die de moeite waard zijn om op de bank te houden. Dimensionale referenties zoals a catalogus met schroefdraadpijpfittingen Bespaar het giswerk van het met het oog meten van een tapsheid, en wijd uitlopende productassortimenten worden afzonderlijk gedocumenteerd, zoals hier Overzicht SAE-flarefittingen , wat handig is bij het matchen van een moer met een stompje dat al door iemand anders is geïnstalleerd.

Foutpatronen en hoe u ze kunt lezen

De meeste tapegerelateerde storingen vallen uiteen in een handvol herkenbare patronen. De onderstaande tabel brengt wat u ziet in kaart met wat waarschijnlijk is gebeurd, wat meestal sneller is dan het ter plekke opnieuw lezen van een codeboek.

Eén patroon verdient de aandacht omdat het zo vaak verkeerd wordt geïnterpreteerd: de verbinding die op de dag zelf een bellentest doorstaat en lekt bij de eerste koudegolf. Dat is meestal een flare- of compressieverbinding die marginaal strak was, of een getapete verbinding met te weinig wikkelingen waarbij de PTFE-film onder thermische cycli is gekropen. In beide gevallen is de oplossing mechanisch – meer conuscontact of een goede omwikkeling – en niet meer afdichtmiddel dat wordt aangebracht op een reeds gemonteerde verbinding, wat nooit werkt en soms de fitting scheurt.

De werkregel die u op uw werk moet toepassen

Pas het afdichtmiddel aan het afdichtingsprincipe aan en de rest volgt. Taps toelopende metalen schroefdraden die brandstofgas vervoeren, worden voorzien van een PTFE-tape met een gasclassificatie of een goedgekeurde pasta, aangebracht op de mannelijke schroefdraad, in de draairichting, met de eerste schroefdraad bloot en niet meer omwikkelingen dan de schroefdraadspeling nodig heeft. Parallelle draden krijgen hun sluitring. Flensverbindingen, knelfittingen, gelaatsafdichtingen, O-ringen, POL-verbindingen en insteekfittingen krijgen helemaal niets; ze zijn ontworpen om droog af te sluiten, en de tape interfereert alleen met de oppervlakken die het werk doen.

Rond die regel zitten drie praktische gewoonten. Houd gas-gecertificeerde tape gescheiden van tape voor algemeen gebruik, zodat bij gasklussen nooit de verkeerde rol uit de zak komt. Draai het messing aan met het smerende effect in gedachten en houd het fittinglichaam vast terwijl u de moer vastdraait. En test elke verbinding die u heeft aangeraakt, en ook de verbindingen die u niet hebt aangeraakt. Want een dichtheidstest is het enige bewijs dat telt als het de vraag is of een gasverbinding veilig is.

De tape zelf is niet de slechterik. PTFE dicht al tientallen jaren taps toelopende gasdraden af ​​en zal dat blijven doen. De fouten komen voort uit het plaatsen waar het niet hoort, het gebruik van het verkeerde cijfer en het overslaan van de test aan het eind – drie fouten die veel meer kosten dan de rol tape ooit heeft bespaard.